La forma è quella di una classica bici da strada ma se andiamo a guardare meglio notiamo che le sezioni delle gomme sono più generose e quindi telaio e forcella hanno uno spazio maggiore per ospitarle; le geometrie garantiscono maggiore stabilità sullo sconnesso ed inducono ad una posizione di guida più confortevole a scapito dell’aerodinamica e quindi della velocità.
L’interasse ed il trail sono più lunghi per una maggiore stabilità; l’angolo sterzo più aperto per facilitare il superamento degli ostacoli; il movimento centrale è più basso (BB drop maggiore) e questo abbassa il baricentro a beneficio della stabilità sullo sconnesso; l’attacco manubrio è più corto per consentire una posizione più eretta nelle parti pedalate e, insieme al reach leggermente superiore, rendono la bici più adatta alle discese sconnesse. Queste caratteristiche ne fanno un mezzo versatile adatto alle lunghe distanze e all’off-road non troppo spinto.